Suite aux dernière annonces gouvernementales, Orizo, le réseau de transports du Grand Avignon, met en place des renforts sur les lignes C2, C3 et la navette Cityzen Italiens pour les samedi 28 et dimanche 29 novembre.

Dès ce weekend, la navette Piot circulera samedi de 13h à 20h toutes les 10 minutes. La boutique Orizo sera de nouveau ouverte le samedi matin de 9h à 12h. par ailleurs, lundi 30 novembre, ‘Allobus matin’ sera renforcé avec un véhicule supplémentaire (réservations au 08 00 45 64 56). A noter pour la ligne 20 : 1er départ vers Gare TGV à 6h58 / derniers départs Gare TGV à 19h33 et Piot à 19h21. Pour la ligne 30 : derniers départs d’Avignon TGV et d’Agroparc à 20h.

Afin de développer la notoriété de la monnaie locale ‘la Roue’ et d’intensifier son usage, le Grand Avignon finance une opération de bonification au change de 20 % pour les particuliers, opérationnelle jusqu’à épuisement de l’enveloppe dédiée.

Afin de soutenir l’économie locale fortement impactée par la crise sanitaire, le Grand Avignon a voté au Conseil communautaire de juin dernier, un plan de soutien à l’économie locale, baptisé ‘Fort dans les moments forts’ de près de 1,7 M€. Parmi les mesures d’urgence, le soutien à la monnaie locale ‘la Roue’ avec une opération de bonification au change de 20 % pour les particuliers, opérationnelle jusqu’à épuisement de l’enveloppe dédiée.

Ainsi, pour 10 € changés, ce sont 12 Roues qui seront remises (habituellement 1 € = 1 Roue). Les Roues seront à dépenser dans le réseau des professionnels les acceptant comme moyen de paiement, référencé dans le tout nouvel annuaire de la Roue à télécharger ici.

Par ailleurs, chaque personne qui bénéficiera de la bonification aura aussi la possibilité d’orienter le gain de change vers une association de l’économie sociale et solidaire implantée dans le Grand Avignon et impactée par la crise sanitaire. Les personnes désireuses de se convertir à la Roue peuvent se rendre dans les bureaux de change pour changer leurs euros et bénéficier du bonus de change.

Grâce à un procédé de méthanisation à partir des boues d’épuration, la station de traitement des eaux usées d’Avignon va être en mesure de produire, début 2022, de quoi alimenter la consommation de chauffage de 2 000 habitants de l’agglomération.

La Communauté d’agglomération du Grand Avignon et le groupe Veolia viennent de lancer le chantier de l’usine de méthanisation de la station de traitement des eaux usées d’Avignon. D’une capacité de 177 000 équivalent/habitant, cet équipement situé en Courtine depuis 1995 et agrandi en 2010-2011 lors de son passage en mode fonctionnement biologique, traite les eaux usées des communes d’Avignon, du Pontet, des Angles et de Villeneuve-lès-Avignon*. Cela représente environ 29 millions de m3 d’eau traités par an. Cette activité génère plus de 2 500 tonnes de boues d’épuration actuellement acheminées vers un centre de traitement à Tarascon afin d’être recyclées en compostage.

6 000 MWh de biométhane
La réalisation de l’unité de méthanisation vise à produire du biométhane, une énergie dont la qualité est équivalente à celle du gaz naturel, grâce à la digestion d’une partie de ces boues d’épuration. L’opération d’une durée de 25 jours comprend plusieurs phases : décantation, clarification puis agitation permanente dans un ouvrage cylindrique d’une capacité de 4 000 m3. Une fois purifié le biogaz sera injecté sur le réseau de GRDF. A terme, l’unité de méthanisation devrait permettre de produire environ 6 000 MWh de biométhane par an soit l’équivalent de la consommation en chauffage de 2 000 habitants. « Ce chantier représente un investissement important en matière d’environnement, se félicite Joël Guin, président du Grand Avignon. Et ce d’autant plus qu’il va aussi permettre de réduire le volume des boues de 30 %. Cela fera donc autant de camions en moins à destination de la plateforme de revalorisation de Tarascon. »

Un projet de 8,2 M€
Les travaux devraient durer 16 mois pour s’achever dans le courant du 4^e trimestre 2021. Après une première phase de mise en route, les premières injections de gaz dans le réseau de distribution devraient ensuite avoir lieu lors du 1^er trimestre 2022. L’ensemble représente un investissement de 8,2 M€ HT pour Grand Avignon Assainissement, filiale du groupe Veolia à qui l’agglomération a délégué la gestion de la station d’épuration communautaire depuis le 1^er janvier 2019. Le projet a également reçu des aides financières de la Région Sud, de l’ADEME (Agence de la transition écologique, anciennement Agence de l’environnement et de la maîtrise de l’énergie) et de l’Agence de l’eau Rhône-Méditerranée et Corse.

350 unités de méthanisation biogaz d’ici 2030
En France, aujourd’hui, seulement 15 % des stations de plus 30 000 équivalent/habitant sont équipées de ce type d’installation. « En Suisse par exemple, 100 % des stations sont équipées, précise le préfet de Vaucluse Bertrand Gaume présent lors de la pose de cette première pierre. Le symbole est important. Il illustre un changement de paradigme en France. » Représentant Renaud Muselier, le président du Conseil régional de Provence-Alpes-Côte d’Azur, la conseillère régionale vauclusienne Jacqueline Bouyac a tenu à rappeler que la Région entend « relever le défi de la transition énergétique. Il s’agit d’une de nos préoccupations majeure. » Et celle qui est aussi présidente de la Cove (Communauté d’agglomération Ventoux-Comtat Venaissin) de poursuivre : «  la Région Sud a pour but la neutralité carbone en 2050 et ainsi être la première région française à atteindre cet objectif. »

A ce jour, la région Provence-Alpes-Côte d’Azur compte près d’une dizaine d’unités de valorisation de biogaz via la fermentation des déchets organiques. Trois sont situées en Vaucluse au sein de la cave vinicole de la Vigneronne Touraine à La Tour d’Aigues, chez le producteur de pommes bio Tamisier environnement à l’’Isle-sur-la-Sorgue (première unité de fruits et légumes de Paca) et à l’usine Aptunion d’Apt. D’autres projets fleurissent un peu partout en région puisqu’une dizaines d’études de faisabilité sont en cours et une trentaine sont sur les rails. Il ne faudra cependant pas traîner car le Région table sur 350 unités de méthanisation biogaz d’ici 2030.

En raison du confinement, le réseau de transports du Grand Avignon Orizo met en place cette semaine un certain nombre de mesures.

Le réseau conserve son fonctionnement habituel sur l’ensemble des lignes sauf en horaires de soirée les vendredis et samedis pour les lignes (T1 Saint-Chamand – Saint-Roch), C2 (Buld’Air – Hôpital) et C3 (Agroparc – Saint-Lazare) ainsi que la Cityzen Italiens. A compter du 4 novembre prochain, dans les bus et en boutique Orizo, il faudra faire l’appoint car il n’y aura pas de rendu de monnaie.

Orizo indique également qu’il est préférable d’acheter ses titres de transport à l’avance, soit aux distributeurs de titres présents aux stations tram et principaux arrêts Chron’hop, soit sur l’appli Orizo (Ticket 1 voyage, Ticket 10 voyages, Pass 24h), soit par sms (en envoyant Orizo au 93200), soit chez son point de vente le plus proche.

A noter que pendant le confinement, la boutique Orizo sera fermée le samedi et jusqu’à nouvel ordre. Horaires habituels en semaine du lundi au vendredi de 8h à 12h30 et de 13h30 à 18h. www.orizo.fr

Dans le contexte de crise sanitaire qui perdure, le Grand Avignon met en place un dégrèvement ciblé de la cotisation foncière des entreprises (CFE). Ce dispositif vise à exonérer exceptionnellement de CFE certaines entreprises affectées par la crise, au titre de 2020.

Le dégrèvement sera accordé à certaines entreprises, petites et moyennes, des secteurs du tourisme, de l’hôtellerie, de la restauration, du sport, de la culture, du transport aérien et de l’événementiel. Ce dégrèvement est prévu pour les entreprises qui n’étaient pas en procédure de redressement en 2019, et dont le chiffre d’affaires annuel est inférieur à 150 M€. Il porte sur une réduction de la CFE à hauteur des 2/3, prise en charge pour un tiers par le Grand Avignon, pour un montant total de 800 000 €, et le reste par l’État.

Suite aux nouvelles mesures prises par le gouvernement, Avignon Tourisme annonce fermer ce jour le Palais des Papes, le Pont Saint-Bénézet, les monuments de Villeneuve-lez-Avignon ainsi que les offices de tourisme d’Avignon et du Grand Avignon qui ne seront plus en mesure d’accueillir de public, et ce jusqu’à nouvel ordre.

Toutefois, les conseillers de l’Office de Tourisme restent disponibles :

Pour l’Office de Tourisme d’Avignon, du lundi au samedi de 10h à 12h et de 14h à 16h au 04 32 74 32 74 ou officetourisme@avignon-tourisme.com

Pour l’Office de Tourisme du Grand Avignon (bureau de Villeneuve), du lundi au vendredi de 9h à 12h et de 14h à 17h au 04 90 03 70 60 ou tourisme@grandavignon.fr

A noter également que l’ensemble des visites guidées sont annulées jusqu’au 1er décembre inclus. Pour toute question concernant le remboursement des billets, contactez officetourisme@avignon-tourisme.com

Suite aux dernière mesures gouvernementales, Orizo, le réseau de transports du Grand Avignon, adapte ses horaires de soirée du vendredi et du samedi pendant toute la durée du couvre-feu.

La ligne de tram T1 Saint-Chamand – Saint-Roch, les lignes Chron’hop C2 Buld’Air – Hôpital et C3 Agroparc – Saint-Lazare ainsi que la Cityzen Italiens ajustent leurs horaires pour un fonctionnement identique à celui de la semaine.

Voici les derniers départs pour les vendredis et samedis :

Ligne de tram T1 : 22h09 de Saint-Chamand et 22h30 de Saint-Roch.

Ligne Chron’hop C2 : 22h09 d’Archicote Avignon Nord et 22h19 de l’hôpital

Ligne Chron’hop C3 : 22h30 de Saint-Lazare et 21 h 53 d’Agroparc

Cityzen Les Italiens : 22h27 du parking des Italiens

Toutes les autres lignes du réseau fonctionneront normalement.

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Mis en circulation le 19 octobre 2019 après trois années de travaux, le tramway d’Avignon vient de fêter son premier anniversaire. L’occasion pour le Grand Avignon de dresser un premier bilan, chiffres à l’appui.

Avec se 5,2 km de tracés, ses 10 stations et ses 14 rames aux couleurs de personnalités locales, le tramway est depuis un an inscrit dans le paysage Avignonnais. A l’occasion de son premier anniversaire, le Grand Avignon tire un bilan en dévoilant les chiffres de fréquentation. Ainsi, depuis sa mise en service, le tramway a attiré 1 200 000 voyageurs. Après une période de démarrage où il aura fallu un peu de temps aux usagers pour prendre leurs marques, le tramway accueillait une moyenne de 6 300 utilisateurs par jour avec des pointes pouvant atteindre jusqu’à 7 000 voyageurs. Quant aux deux lignes de bus à haute fréquence baptisées Chron’hop (C2 et C3) mises en service en début d’année et qui viennent en complément du tram, elles affichaient une moyenne de 3 600 voyageurs par jour pour la C2 contre 1 800 pour la C3. « En début d’année nous avions atteint 70 % de l’objectif de fréquentation fixée à l’horizon des trois ans, souligne Daniel Bellegarde, vice-président du Grand Avignon délégué au transport. Une dynamique nettement au-delà de nos attentes mais qui a été freinée par l’arrivée de la Covid-19 et de la période de confinement. »

Les lundis et jeudis, jours les plus fréquentées
Avec le déconfinement, la fréquentation a connu une progression régulière, accentuée depuis la rentrée de septembre où le tram enregistre une fréquentation journalière de 6 150 voyageurs (soit -2% par rapport à la fréquentation pré-Covid-19) avec des pointes à 6 800 voyageurs par jour. « Cette reprise avec une fréquentation soutenue laisse augurer de belles perspectives pour l’avenir, précise Daniel Bellegarde. Les lundis et jeudis sont les jours les plus fréquentés (4 à 6 % de plus que la moyenne hebdomadaire) et on constate des pics aux heures de pointe le matin avec 30 % de passagers supplémentaires. » Enfin, parmi les stations les plus fréquentées, on retrouve tout d’abord la gare centre avec 2 140 montées et descentes quotidiennes (18 %), suivie des Olivades et de Saint-Chamand (13% chacune).

Le tram, un enjeu de requalification urbaine
Outre la mobilité, la mise en œuvre du tram répond aussi à des enjeux de requalification urbaine et de développement durable qui sont au centre de la politique de l’agglo. « En l’espace de trois ans, le tramway a métamorphosé Avignon en paysage urbain de qualité, que ce soit autour des remparts, le long de la Rocade et du quartier Saint-Ruf où le tracé forme une ligne végétale, souligne Joël Guin, président du Grand Avignon. 850 arbres et 7 350 arbustes ont été plantés tout au long du trajet et 125 000 m² d’espaces publics ont été créés ou réaménagés avec l’arrivée du tram. »

Deux nouveaux tronçons d’ici 2025
Le tram qui a par ailleurs permis la formation de 105 agents dont 68 conducteurs.  « La dynamique engagée sur la phase 1 du tram est supérieure à celle attendue », résume Joël Guin avant d’évoquer la phase 2 : « Les études préliminaires ont été vendues fin août. D’ici 2025 deux tronçons s’ajouteront au tracé initial : l’un de près de 2 km pour relier Saint-Roch à l’Ile piot et l’autre de 1,3 km qui longera les remparts jusqu’à la porte Saint-Lazare. Le réseau portera ainsi à 16 stations qui desserviront 20 000 habitants, 13 500 étudiants et 20 500 salariés supplémentaires pour une fréquentation qui devrait augmenter de 20 000 voyageurs par jour. »

Un jeu-concours pour les 1 an du tram
Mais pour l’heure, le Grand Avignon a choisi de fêter les un an du tram en lançant un jeu concours sur www.orizo.fr  jusqu’au 29 octobre avec de nombreux lots à gagner dans les commerces desservis par le tram dont un abonnement à vie au réseau Orizo.