C’est au cœur du lycée professionnel Domaine d’Eguilles, son château du XIVe siècle, son ancien moulin, ses vignes et son immense parc arboré, aujourd’hui propriété du Conseil Départemental de Vaucluse,   que s’est tenue l’assemblée générale de Mobilians. Un lycée qui forme, entre autres, à la maintenance des matériels et des véhicules, à la conduite routière et aux transitions numérique et énergétique et qui compte environ 400 apprentis.

Un lieu idéal donc pour la réunion des membres vauclusiens de Mobilians, 1er mouvement du secteur de la voiture, de la moto et des poids-lourds en France avec plus de 560 000 emplois non délocalisables. Et comme l’a dit en préambule, Pascal Bongiovanni, le président départemental, « notre ADN est de répondre aux besoins des PME en salariés compétents dans un secteur en tension. Nous sommes les seuls ici,  en Provence-Alpes-Côte d’Azur à avoir participé à la création, le 1er juin 2024, du GEIQ AC2R Sud (Groupement d’employeurs Auto-Camions-2 Roues pour l’insertion et la qualité des métiers de la mobilité). Nous comptons exactement 299 adhérents, notamment la CPME » dont le 1er vice-président, Denis Duchêne était présent ainsi que le secrétaire général, Olivier Pieri.

21 Vauclusiens adhérents du GEIQ AC2R Sud

Le GEIQ AC2R Sud était représenté par son président, Denis Bréchet et par Loëtitia Fijalowicz, sa directrice. Elle a insisté : « Les clé de la réussite, c’est que nous ne sommes pas seuls. Nous sommes entourés de partenaires professionnels et institutionnels, de fédérations, d’organismes de formations, d’accompagnateurs sociaux et d’associations pour faciliter aussi la vie de nos apprentis côté logement ou santé. Et notre présence est identifiée localement, à Vedène bien sûr, mais aussi d’Orange à La Tour d’Aigues. Et nous pouvons aussi intervenir chez nos voisins gardois et drômois. »

Et ils sont nombreux les métiers de l’auto, du véhicule industriel, des cycles, des motos, scooters, voire des trottinettes. Autour de 25 concessionnaires, garagistes, dépanneurs-remorqueurs, carrossiers, peintres, patrons de contrôle technique, négociants et collecteurs en pneus, détaillants en carburants et produits pétroliers, gérants de parcs de stationnement, laveurs haute pression, mécaniciens, recycleurs, ramasseurs d’huiles et batteries usagées, acteurs du rétrofit de moteurs thermiques en systèmes électriques, maintenance de véhicules historiques de collection. Ça en fait des formations et des métiers pour les jeunes à la recherche d’une profession utile qui les rendra fiers de leurs compétences.

Depuis que ce GEIQ unique en France a ouvert, 21 entreprises de Vaucluse ont adhéré, dont Chabas, Feu Vert, les garages Bréchet, Peugeot, Gemelli, Autosphère, de Willermin, Sud Remorques, La Bécanerie, Motrio et la Carrosserie Scibetta by ma auto. 7 600 heures de formation ont été dispensées, 22 625 heures passées en entreprises, au titre de l’alternance. Et surtout, 28 apprentis ont trouvé du boulot en  signant un CDI dès la fin de leur formation. En plus, deux jeunes formés en Vaucluse ont été primés en octobre à Marseille aux WorldSkills. Tao Dupland, médaille d’Or en Technologie motocycle aujourd’hui embauché à Aubenas où il avait été en alternance, pareil pour Mathieu Dupland, médaillé Excellence en véhicules industriels qui a trouvé un emploi là où il avait été stagiaire, chez Scania à Vitrolles.

Les perspectives pour Mobilians

Parmi les perspectives de la future mandature 2026-2030 de Pascal Biongiovanni, réélu au terme de l’AG : « La féminisation mais aussi  l’ouverture à de nouveaux métiers (pièces détachées, conversion des moteurs au bio-éthanol et à l’électrique). Nous sommes aux côtés des CFA, pas en concurrence, mais complémentaires pour former des jeunes à ces métiers où recruter relève du parcours du combattant. »

Invité de cette AG, Gérard Molines, le nouveau Président Régional de Mobilians. Un azuréen né à Grasse (06), notamment Président national du Groupe des Agents Peugeot entre 1999 et 2007, membre de la CCI de Nice-Côte d’Azur. « Nous avons 3 priorités, l’emploi et la formation, la mobilité de demain. Aujourd’hui, par exemple, la majorité des conducteurs sont propriétaires de leur voiture. Mais demain, les jeunes ne préfèreront-ils pas plutôt la louer ponctuellement que l’entretenir à longueur d’année, payer un parking à grands frais?  Troisième combat, et non des moindres, la fiscalité. On s’est battu bec et ongles pour que nos garages, nos concessions, nos ateliers ne soient pas des variables d’ajustement. Pour ne pas être rackettés. Pour que personne ne sucre nos subvention, ne confisque les aides dont nous bénéficions à juste titre. Et surtout pour que l’État n’applique pas un malus aux véhicules  électriques, sous prétexte qu’ils sont plus lourds à cause des batteries. C’est kafkaïen. »

Autre métier où on manque cruellement de personnel : l’apprentissage à la conduite routière. Il faut absolument susciter des vocations. Faute de permis, trop cher avec de  trop long délais d’attente, nombre de jeunes, de chômeurs ne trouvent pas d’emploi. Les professionnels des auto-écoles dénoncent un manque d’inspecteurs. Le taux de réussite a plafonné à 56% en 2023, ce qui implique des séances de cours plus nombreuses, donc plus onéreuses pour les candidats. Près de 200 moniteurs sont allés manifester en klaxonnant devant la Préfecture de Région à Marseille, entre la Canebière et Castellane à l’automne dernier.

Les cyberattaques aussi sont une préoccupation majeure des métiers de l’auto. On ne compte plus les sites qui proposent de fausses cartes grises pour immatriculer des véhicules volés à destination ou en provenance de l’étranger. Les comptes des garages sont détournés et les professionnels croulent sous les taxes réclamées indûment par l’État. Or le système français de « sécurisation » serait en fait une véritable passoire. Près d’une trentaine de concessions auraient été piratées récemment en France. Du coup, la FNA (Fédération nationale de l’automobile) a demandé, le 26 février dernier aux sénateurs, que soient mis en œuvre des dispositifs d’alerte et de blocage automatique en cas d’intrusion frauduleuse et d’anomalies massives du SIV (Service d’immatriculation des véhicules).

Une Vauclusienne en invitée d’honneur

Enfin, invitée d’honneur pour clore l’AG, la triple championne de France et double vice-championne d’Europe de BMX race, Mathilde Doudoux qui vit dans le Vaucluse. Et qui a besoin de sponsors pour financer son entraînement et sa participation aux sélections en vue des Jeux Olympique 2028 à Los Angeles. Elle a donc lancé une cagnotte en ligne sur internet. « La gagne, c’est s’accrocher à son rêve. L’échec nous fait grandir, progresser. Et surtout, quoi qu’il arrive, il faut rester soi-même », a-t-elle conclu sous les applaudissements nourris des participants. Ils se sont donné rendez-vous les 23 et 24 juin 2026 à Moove on, le Salon du futur des services de l’automobile et des mobilités à Paris – La Défense.

Contact : moove-on@mobilians.fr

A la recherche d’alternants pour recruter dans les métiers de la mobilité, le GEIQ Auto Camion 2 Roues Sud (GEIQ AC2R Sud) vient de tenir sa première assemblée générale suite à sa création il y a tout juste 1 an. L’occasion de dresser le bilan d’une première année d’activité qui a déjà permis de signer 17 contrats d’alternance.

Ce GEIQ (Groupement des employeurs pour l’insertion et la qualification) a été créé il y a tout juste un an, en juin 2024 à Avignon. Il forme aux métiers de l’automobile, des poids-lourds et bientôt des motos. Avec comme président Denis Bréchet, par ailleurs concessionnaire Citroën à Monteux, et comme directrice Loëtitia Fijalowicz, il regroupe notamment Chabas-Iveco, spécialisé dans les véhicules industriels et utilitaires, la Bécanerie à Avignon, le concessionnaire Gemelli au Pontet et le réseau des centres Feu Vert. Le groupement d’employeur fédère aujourd’hui 16 entreprises du secteur de la mobilité et de l’automobile, engagées pour l’insertion professionnelle de jeunes éloignés de l’emploi.
C’est au lycée des Métiers Domaine d’Eguilles de Vedène, l’un des plus anciens lycées professionnels de la Région Sud (71 ans), que sont dispensées toutes ces spécialisations qui débouchent immédiatement sur des emplois en fin d’études, ce qui n’est pas négligeable dans ce secteur en tension.

« Le GEIQ, c’est une alliance d’entreprises qui croient que la qualification est un levier d’insertion durable »

Denis Bréchet, président du GEIQ AC2R Sud

 « Le GEIQ, c’est une alliance d’entreprises qui croient que la qualification est un levier d’insertion durable », a ainsi rappelé Denis Bréchet en ouverture de la séance qui s’est tenue dans les salons du Crédit agricole Les Amandiers à Avignon.
« Nous sommes là pour former les professionnels de demain, tous ensemble, complète pour sa part Loëtitia Fijalowicz. Nous sommes tous investis, tous engagés dans l’inclusion par l’alternance. Il y a des garages qui cherchent de la main d’œuvre compétente et motivée d’un côté. Et de l’autre, des jeunes passionnés de mécanique qui ne demandent qu’à apprendre et s’épanouir dans leur métier. Nous leur tendons la main et en un an, nous avons déjà signé 17 contrats pour des apprentis de 18 à 25 ans (voir aussi encadré en fin d’article). »

« Nous sommes là pour former les professionnels de demain. »

Loëtitia Fijalowicz, directrice du GEIQ AC2R

La directrice poursuit : « Nous les accompagnons avec nos partenaires et nous les formons à la maintenance, l’entretien et la réparation d’autos et de camions, bientôt à la filière carrosserie ainsi qu’à la vente de pièces détachées et à la logistique ».
Durant l’AG, deux tandems ‘tuteur-apprenti’ ont aussi apporté leurs témoignages. Zakaria et son tuteur Guillaume Chovin, récemment élu au Conseil d’Administration du GEIQ, ont partagé leur parcours commun. « C’est une aventure humaine. Le regard change, la confiance revient », a affirmé Guillaume, salué par l’assemblée.
De son côté, Jacques Bregere de Midi Auto salue l’accompagnement de très grande qualité du GEIQ et est ravi de son apprenti Sasha qui s’épanoui dans l’atelier.

Quelles ambitions pour 2025 ?
Alors que Nicolas Fontana, tout juste recruté comme coordinateur emploi-formation, est venu étoffer l’équipe, le GEIQ AC2R affiche ses ambitions pour l’année à venir. Parmi les perspectives annoncées pour 2025 : le développement de nouvelles formations, la recherche de mécénat, et le renforcement des partenariats avec l’OPCO Mobilités et Mobilians Région SUD, dont le président en Vaucluse est Pascal Bongiovanni, pour répondre aux besoins encore non couverts du secteur. L’objectif est désormais de féminiser ces professions de la mobilité et de permettre la signature de CDI pour environ 25 alternants l’année prochaine.

De quoi susciter de nombreux soutiens de la part des participants de cette première AG qui en appelle certainement beaucoup d’autres : « une initiative inspirante et exemplaire sur le territoire » pour Pascal Lenne, président de la caisse locale du Crédit agricole, alors que Sylvie Brès de Union Patronale de Vaucluse et Patrick Chatrieux, président de Mobilians Région Sud, ont eux aussi souligné « le rôle structurant du GEIQ dans l’écosystème local de l’emploi et de la formation ».

Andrée Brunetti

Premier bilan pour le GEIQ AC2R
Depuis son lancement officiel le 1er juin 2024, le GEIQ Auto Camion 2 Roues Sud a permis la signature de 17 contrats d’alternance. Dans le même temps, la structure représente 1 053 heures de formation dispensées, plus de 4 000 heures en entreprise, et 100% de publics accompagnés en situation de vulnérabilité. Parmi les profils accueillis, 12 jeunes sans diplôme, 5 en difficulté avec la langue française, ou encore 13 confrontés à des problématiques de mobilité. « Derrière chaque chiffre, il y a une histoire » rappelle Loëtitia Fijalowicz, la directrice du GEIQ AC2R.