Alors que l’on assistait à une lente mais durable baisse du chômage depuis cinq ans, la pandémie est venue annihiler tous les efforts réalisés ces dernières années sur le front de l’emploi. Au début de l’année dernière, le chômage était redescendu à son plus bas niveau depuis la crise financière de 2008, avec un taux de sans-emplois sur la population active qui tutoyait à nouveau les 7,0 % en France métropolitaine.

Mais face aux chocs économiques liés au Covid-19, ce dernier a fait un bond au troisième trimestre et les dernières prévisions de l’Institut national de la statistique et des études économiques tablent sur un taux de chômage avoisinant les 10 % à la fin de l’année 2020. Ce dernier devrait continuer d’augmenter en 2021 où il pourrait atteindre 11 % avant de se stabiliser, alors qu’un retour à la normale de l’activité économique n’est pas attendu avant 2022. Ce sont les jeunes qui sont les plus exposés face à la crise, puisque les moins de 25 ans représentent actuellement plus de 20 % des chômeurs en France.

De Tristan Gaudiaut pour Statista  

Malgré les déboires rencontrés par le marché automobile avec la crise sanitaire, l’année 2020 s’est avérée particulièrement faste pour la mobilité électrique. Selon les chiffres publiés par le Comité des constructeurs français d’automobiles, la part des voitures électriques et hybrides neuves vendues en France a quasiment triplé l’année dernière par rapport à 2019, atteignant 21,5 % de l’ensemble des immatriculations. Dans le détail, les véhicules à motorisation hybride représentent toujours la majeure partie des ventes (14,8 %), mais les véhicules 100 % électrique ont marqué une très nette progression, passant de 1,9 % des immatriculations en 2019 à 6,7 % en 2020. Dans le même temps, les ventes de voitures particulières à motorisation diesel et essence continuent de s’éroder. La part des véhicules à essence est descendue sous la barre des 50 % en 2020, tandis que les véhicules diesel ont représenté 30,6 % des mises en circulation contre 34,1 % en 2019.

Un demi-million de véhicules livrés par Tesla en 2020

Du côté de Tesla, le géant américain s’était fixé un objectif ambitieux pour l’année 2020, celui de livrer 500 000 véhicules malgré l’impact de la crise. Et si l’entreprise a finalement raté sa cible, on peut toutefois considérer l’objectif comme atteint (en arrondissant les chiffres) puisqu’il ne manquait que 450 voitures à livrer. Selon le rapport des résultats publié par Tesla, la société récemment entrée au S&P 500 a livré un total de 499 550 véhicules en 2020, contre 367 500 un an plus tôt. Entre-temps, la production a dépassé le demi-million de véhicules pour la première fois, avec un nombre record de 180 000 voitures produites au cours du seul quatrième trimestre.

Lorsque la première Model 3 est sortie des chaînes de montage de la Tesla Factory en juillet 2017, l’entreprise n’avait livré que 183 000 voitures sur l’ensemble des cinq années qui avaient précédé – un volume que certains des plus grands constructeurs automobiles écoulent en l’espace d’une semaine. La Model 3, commercialisée comme la première Tesla destinée au grand public, était censée rebattre les cartes et permettre à l’entreprise de se rapprocher de son objectif visant à démocratiser la voiture électrique. S’il aura fallu finalement près de trois ans à Tesla afin de tenir sa promesse initiale de proposer une version de la Model 3 à seulement 35 000 dollars, la montée en puissance des volumes de production après sa sortie en 2017 est plutôt impressionnante.

De Tristan Gaudiaut pour Statista

Sous le feu des critiques, la campagne française de vaccination anti-Covid-19 pourrait bien accélérer dans les prochaines semaines. Alors qu’elle reste pour le moment réservée aux résidents des Ehpad et aux soignants d’au moins 50 ans, la possibilité de se faire vacciner sera étendue à un public plus large au cours du mois. Au 4 janvier 2021, seulement 516 doses de vaccins avaient officiellement été administrées en France. Le ministre de la Santé a cependant affirmé hier que « plusieurs milliers de personnes » ont été vaccinées dans la journée, mais sans pour autant communiquer de chiffres précis. Même en tenant compte de cette annonce, le total reste pour le moment dérisoire comparé aux centaines de milliers de doses administrées chez nos voisins (266 000 en Allemagne et 945 000 au Royaume-Uni).

Les données compilées par Our World in Data permettent de comparer les efforts déployés par les pays en se basant sur le nombre de vaccins administrés rapporté à la taille de leur population. Ces dernières révèlent que c’est Israël qui mène actuellement la course à la vaccination, avec un peu plus de 14 doses administrées pour 100 de ses citoyens. Pour rappel, les experts estiment qu’au moins environ 60 % de la population doit être vaccinée pour stopper la transmission de la maladie. En deuxième position, on retrouve un petit État du Golfe persique, le Bahreïn, avec un total de 3,6 doses pour 100 habitants. Parmi les pays les plus peuplés de la planète, ce sont pour le moment les États-Unis qui s’en sortent le mieux, avec environ 1,4 doses administrées pour 100 habitants, soit le même ratio qu’au Royaume-Uni.

De Tristan Gaudiaut pour Statista  

L’année 2020 a été une année mémorable, bien que nombreux sont ceux qui préféreront probablement l’oublier. Avec la pandémie qui a bouleversé le quotidien de millions de personnes à travers le monde, certains événements qui se sont produits ces douze derniers mois ont cependant été bien vite oubliés. Prenez par exemple les ‘méga-incendies’ en Australie, qui faisaient en janvier la une des journaux du monde entier. Ces feux dévastateurs et d’une ampleur inédite ont ravagé le pays pendant plusieurs semaines, brûlant au total plus de 15 millions d’hectares de végétation. Cette infographie de Statista revient sur une sélection de chiffres liés à l’actualité de 2020 : des effets du confinement à la crise économique, en passant par le climat et les élections américaines.

De Tristan Gaudiaut pour Statista

L’utilisation de l’intelligence artificielle (IA) est déjà une réalité au sein de nombreuses industries, mais cette technologie a toujours un fort potentiel de développement, comme le montre une analyse d’Accenture et de Frontier Economics. Selon les conclusions du rapport, l’influence de l’intelligence artificielle pourrait faire augmenter la productivité du travail de près de 40 % dans certains pays développés d’ici 2035. Une forte hausse de productivité est attendue en Suède (37 %), alors que les États-Unis (35 %) et le Japon (34 %) devraient également faire partie des pays qui bénéficieront le plus de l’impact de cette technologie. En France, les analystes s’attendent à un gain de productivité de 20 % grâce à l’IA au cours des quinze prochaines années.

Avec les progrès de l’automatisation, les besoins en travailleurs non qualifiés des entreprises se réduisent, ce qui soulève aussi des questions sur le devenir et la transformation de nombreux emplois. Selon McKinsey, 15 % des entreprises de l’industrie automobile mondiale ont enregistré une baisse de 3 à 10 % de leur main-d’œuvre en lien avec le développement de l’IA en 2019. Environ 10 % des entreprises avaient même dépassé ce chiffre.

De Tristan Gaudiaut pour Statista