Jean-Baptiste Djebbari, ministre des Transports, vient de confirmer par courrier à Anthony Cellier, député de la 3e circonscription du Gard, l’attribution d’une enveloppe de 750 000€ pour la réalisation d’un giratoire sur la RN 580 à Roquemaure. Ce rond-point, dont la réalisation représente un investissement total de 1,25M€, permettra de sécuriser l’accès à l’autoroute A9. Ce financement de l’Etat a été notamment rendu possible par le plan ‘France relance’ doté de 1,3 milliard d’euros, portant ainsi à 3,4 milliards le montant des travaux prévus dans l’Hexagone en 2021 par le conseil d’administration de l’AFITF (Agence de financement des infrastructures de transports de France).
« Ce projet, pris en charge à 60% par l’Etat, va permettre d’améliorer les conditions de déplacement de nos concitoyens, de fluidifier le trafic et de sécuriser davantage cette sortie d’autoroute que nous savons tous particulièrement accidentogène, se félicite Anthony Cellier.
La réalisation de cette future infrastructure routière se justifie également par l’accroissement du trafic des poids lourds prévisible en direction des sites industriels du Gard Rhodanien.
A terme, cette transformation du carrefour actuel en giratoire à 5 branches devrait donc grandement améliorer la sécurité des usagers du carrefour des routes RN580 et RD6580, avec la bretelle de sortie de l’échangeur de Roquemaure sur l’A9.
1 mai 2025 |
Ecrit par le 1 mai 2025
Un giratoire pour sécuriser la sortie de l’A9 à Roquemaure
Un giratoire pour sécuriser la sortie de l’A9 à Roquemaure
Vous vous demandez pourquoi de nombreux cols blancs filent à toute vitesse dans les rues, perchés sur leur trottinette électrique, sac à dos niché derrière ? La réponse se trouve évidemment dans la liberté de circulation qu’offrent les trottinettes électriques et autres moyens de transport comme le vélo. Praticité, circulation dans les espaces étroits, gain de temps, prix abordable, les nouveaux moyens de transport pour le personnel ont le vent en poupe.
Les services de santé au travail de Présanse Paca-Corse proposent un webinaire sur les nouveaux moyens de déplacement, à l’occasion des ‘journées de la sécurité routière au travail’. L’AIST 84, service de santé au travail, invite les utilisateurs ou les entreprises comptant des salariés utilisant trottinette, vélo, gyropode, rollers, etc. à s’inscrire. Au programme : comment adopter les nouvelles précautions de circulation en milieu urbain et interurbain ; faire le point sur sa pratique et connaître ses droits et devoirs issus du code de la route. Le webinaire aura lieu le mercredi 19 mai 2021, de 11h à 12h. Il est ouvert à toutes les entreprises quel que soit leur service de santé au travail d’adhésion.
Inscriptions, cliquez ici.
Un giratoire pour sécuriser la sortie de l’A9 à Roquemaure
Avec le premier grand pont de l’année, Blablacar a vu son activité doubler ces derniers jours. L’application française de covoiturage présente dans 22 pays grâce à une communauté de plus de 90 millions d’utilisateurs prévoit que cette tendance continue de s’accélérer pour atteindre 15 000 voyageurs en bus ou en covoiturage à destination de la Provence-Alpes-Côte d’Azur durant ce week-end de l’Ascension.
Avignon, 4e destination de la région
Les destinations les plus demandées sont Marseille, Toulon, Nice et Avignon. Ce top 10 régional est ensuite complété par Aix-en-Provence, Antibes, Hyères, La Ciotat, Fréjus et Grans.
Pour la région Occitanie, Blablacar estime que 25 000 voyageurs sont attendus lors de ce week-end. Les villes les plus recherchées étant Toulouse, Montpellier, Perpignan et Nîmes.
Au total, 150 000 voyageurs sont attendus en France durant le seul week-end de l’Ascension 2021. Ces prévisions de la plateforme dépassent celles du week-end de grands départs de Noël 2020, qui fait traditionnellement partie des plus fréquentés de l’année.
Une fréquentation qui devrait être renforcée par le redémarrage des lignes de bus ‘low cost’ de Blablacar, de nouveau en service à partir d’aujourd’hui.
Un giratoire pour sécuriser la sortie de l’A9 à Roquemaure
Selon Bison futé, le week-end de l’Ascension devrait connaître de très importants flux de circulation, d’autant plus qu’il s’agit de la seule occasion de ‘faire le pont’ durant ce mois de mai. Et ce d’autant plus que les mesures de freinage de l’épidémie sont peu à peu levées.
D’importantes difficultés de circulation sont donc attendues sur les grands axes de liaison du pays. « Les usagers se dirigeront en majorité vers les lieux de villégiature et les zones côtières, situés à courte ou moyenne distance du domicile, explique Bison futé. Les trajets reliant les grandes agglomérations aux plages les plus proches connaîtront une circulation dense si les conditions météo sont favorables. »
Dans le sens des départs ces difficultés apparaîtront principalement dès mercredi après-midi et jeudi en matinée. Dans le sens des retours, les difficultés de circulation seront concentrées le dimanche depuis le milieu de la matinée jusqu’en soirée.
Mercredi 12 mai, le trafic sera dense dans le sens des départs, ce mercredi est classé orange au niveau national.
Jeudi 13 mai, dans le sens des départs, la circulation sera difficile au niveau national et très difficile en région Auvergne-Rhône-Alpes notamment sur l’autoroute A7 entre Lyon et Orange.
Dimanche 16 mai, est classé rouge dans le sens des retours. La circulation sera très difficile au niveau national.
Quelques conseils dans le sens des départs
Mercredi 12 mai
– quittez ou traversez les grandes métropoles avant 12h,
– évitez l’autoroute A7, entre Lyon et Orange, de 11h à 19h,
– évitez l’autoroute A7, entre Salon-de-Provence et Marseille, de 9h à 19h,
– évitez l’autoroute A9, entre Nîmes et Montpellier, de 11h à 19h,
– évitez l’autoroute A9, entre Montpellier et Narbonne, de 15h à 19h,
– évitez l’autoroute A61, entre Toulouse et Narbonne, de 16h à 19h.
Jeudi 13 mai
– évitez de quitter ou traversez les grandes métropoles entre 10h et 12h,
– évitez l’autoroute A7, entre Lyon et Orange, de 8h à 18h,
– évitez l’autoroute A7, entre Salon-de-Provence et Marseille, de 10h à 19h,
– évitez l’autoroute A9, entre Orange et Montpellier, de 9h à 14h,
– évitez l’autoroute A9, de Montpellier en Espagne via Narbonne, de 10h à 13h,
– évitez l’autoroute A61, entre Toulouse et Narbonne, de 10h à 16h.
Dans le sens des retours
Dimanche 16 mai
– évitez l’autoroute A7, entre Orange et Lyon, de 10h à 19h,
– évitez l’autoroute A7, entre Salon-en Provence et Orange, de 11h à 13h,
– évitez l’autoroute A7, entre Marseille et Salon-de-Provence, de 10h à 19h,
– évitez l’autoroute A9, entre Narbonne et Montpellier, de 11h à 19h,
– évitez l’autoroute A9, entre l’Espagne et Narbonne, de 11h à 17h,
– évitez l’autoroute A61, entre Narbonne et Toulouse, de 11h à 19h.
Un giratoire pour sécuriser la sortie de l’A9 à Roquemaure
L’association Amitié et entraide franco-marocaine vient d’acquérir deux anciens bus du réseau de transport du Grand Avignon. Des autocars destinés à des écoliers de villages marocains situés aux portes du désert.
Voulant partager sa chance et sa réussite, l’entrepreneur Hamid Rahmouni, patron de l’agence de voyages avignonnaise MAV (le Monde est à vous) et élu à la tête des commerçants de l’avenue Saint-Ruf, a créé en 2006 l’association Amitié et entraide franco-marocaine. Une structure ayant pour but « le rapprochement et l’harmonisation des rapports entre les deux peuples ». Dans ce cadre, l’association caritative a mis en place de nombreuses opérations aussi bien en France qu’au Maroc. Les plus significatives, l’organisation des soirées Marocaine ainsi que la fourniture de bus permettant aux élèves de communes marocaines isolées de se rendre à l’école autrement qu’à pied. Pour ce faire, Hamid Rahmouni a eu l’idée d’acheter des bus recyclés du réseau de transport TCRA du Grand Avignon.
Appels aux dons
Prochainement, dès que les frontières vont rouvrir après la pandémie, ce sont donc deux nouveaux bus qui vont être convoyés pour desservir les villages de Toudgha El Oulya et Laadouane à Tinghir dans la région d’Errachidia, aux portes du désert.Cependant, pour que la réussite soit complète, le fondateur l’association Amitié et entraide franco-marocaine a cœur que ces bus soient remplis de matériels médicales et de fournitures scolaires (cahiers, livres, stylos, cartables, ordinateurs…).
« Il faut donc les remplir », explique Hamid Rahmouni. L’association en appelle donc aux dons. Pour ce faire, rien de plus simple, il suffit de déposer les dons à l’agence de voyage MAV, 8 avenue Saint Ruf à Avignon (04 32 14 64 30) ou de joindre Hamid Rahmouni (06 10 30 63 85) qui peut se déplacer pour récupérer la participation des donateurs.
Un giratoire pour sécuriser la sortie de l’A9 à Roquemaure
A partir de septembre prochain, la compagnie aérienne Volotea va lancer 6 nouvelles lignes en direction de l’Algérie au départ de l’aéroport de Marseille.
La compagnie aérienne espagnole Volotea lance 6 nouvelles lignes à destination de l’Algérie depuis la plate-forme aéroportuaire de Marseille-Provence. Opérationnelles à partir de la rentrée prochaine, ces nouvelles destinations concernent Oran (4 vols par semaine à partir du 16 septembre), Sétif (2 deux vols par semaine à partir du 16 septembre), Tlemcen (2 vols par semaine à partir du 17 septembre), Annaba (2 vols par semaine à partir du 18 septembre), Constantine (2 vols par semaine à partir du 18 septembre) et Béjaïa (2 vols par semaine à partir du 18 septembre).
218 000 sièges disponibles en 2021, 257 000 en 2022 ?
Grâce à cette nouvelle offre ouverte à la vente depuis le 11 mars, Volotea va proposer un total de 218 000 sièges vers ces nouvelles destinations. Un nombre qui pourrait être revu à la hausse à partir de 2022 avec 257 000 sièges proposés vers les villes algériennes.
« Nous sommes très heureux d’annoncer ces 6 nouvelles destinations au départ de notre base de Marseille, explique Carlos Muñoz, fondateur et PDG de Volotea. Marseille est une base importante pour Volotea où nous enregistrons un développement des plus importants cette année sur notre réseau. C’est une grande réussite pour nous d’opérer vers l’Algérie et d’y faciliter les connexions depuis la France. Nous sommes impatients de débuter les opérations. »
2e compagnie de l’aéroport Marseille-Provence
Ces nouvelles lignes positionnent Volotea comme la 2e compagnie de l’aéroport Marseille-Provence en termes de destinations desservies (près d’une trentaine désormais). Pour la compagnie ibérique, il s’agit également de sa 5e base ouverte en France depuis 2018. Elle y a également installé deux avions et créé 60 emplois.
Concernant l’Algérie, Volotea couvre désormais la capacité précédemment offerte par compagnie Aigle Azur, dont l’activité a cessé en 2019, en opérant 8 lignes au total au départ des aéroports de Bordeaux, Lyon et Marseille vers 7 destinations algériennes différentes (Alger, Oran, Annaba, Constantine, Sétif, Béjaïa et Tlemcen).
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Orizo, le réseau de transport en commun du Grand Avignon, adapte son service ‘Allobus vaccination’ à l’ouverture de 2 nouveaux centre de vaccination sur le territoire de l’agglomération.
Opérationnel depuis le 1er février dernier, ce service transporte les personnes depuis leur domicile jusqu’aux centres de vaccination du Grand Avignon par des petites navettes sur réservation au 0800 456 456.
Il permet de desservir les centres de vaccination de l’Hôpital d’Avignon, la maison médicale SOS médecins au Pontet, centre intercommunal de vaccination Covid-19 au Forum des Angles ainsi que les nouveaux sites du Château de la Barbière à Avignon et l’Espace Dion à Morières-lès-Avignon.
Mode d’emploi
Dès le rendez-vous de vaccination confirmé, la personne peut appeler le 0800 456 456 (N° vert gratuit depuis un poste fixe ou un mobile) pour réserver son service Allobus vaccination. Les réservations peuvent s’effectuer jusqu’à 2h avant le déplacement et pourront se prendre jusqu’à 6 semaines après, pour le rendez-vous de la 2e injection.
L’hôtesse indiquera l’heure de rendez-vous aller et retour. Il est prévu une arrivée 10 à 15 minutes avant le rendez-vous de vaccination et un retour 45 minutes après. Le tarif est le prix d’un ticket 1 voyage (à savoir 1,40€ le voyage, soit 2,80€ l’aller-retour) en vente auprès du conducteur et sur l’application Orizo (accompagnateur autorisé et gratuit pour les personnes âgées ou à mobilité réduite).
Le service fonctionne sur réservation du lundi au samedi (hors jours fériés) et s’adapte aux horaires d’ouverture des centres de vaccination du Grand Avignon. Le service fonctionne sur tout le territoire du Grand Avignon.
Le standard Allobus est accessible du lundi au vendredi de 7h30 à 18h et le samedi de 9h à 12h.
Un giratoire pour sécuriser la sortie de l’A9 à Roquemaure
Deux importantes déviations des lignes de bus sont mises en place cette semaine par Orizo en raison de travaux de voirie qui auront lieu sur les communes du Pontet et des Angles.
Les lundi 22 et mardi 23 février 2021, une déviation des lignes de bus 16 et 18 aura lieu sur les commune des Angles et de Villeneuve-lès-Avignon en raison de travaux sous le pont SNCF situé avenue du Général Leclerc dans la cité cardinalice. La ligne 16 sera déviée entre les arrêts 2ème DB et Barthelasse dans les 2 sens, arrêts non desservis : Rouvre, les Mousselières, Sergent Ménassier, Les Priades, Verdun, Bellevue, Les Chênes, Sainte-Thérèse, Candau, Monteau et Général Leclerc dans les 2 sens.
La ligne 18 desservira l’avenue du Général Leclerc jusqu’à l’arrêt Monteau. Arrêts non desservis : Général Leclerc, Barthelasse, Porte de l’Oulle.
Déviations des lignes C2 et 13 sur la commune du Pontet
Du 22 février au 26 mars 2021, une importante déviation des lignes de bus C2 et 13 aura également lieu sur la commune du Pontet en raison des travaux de voirie sur l’avenue François Lascour.
Le centre du Pontet ne sera pas desservi : les arrêts Pontet centre, Place Thomas, Tour Blanche en direction d’Avignon Nord pour la ligne C2 et Le Pontet Centre en direction de l’aéroport pour la ligne 13 ne seront plus desservis, un arrêt provisoire sera installé sur l’avenue de la République pour la clientèle.
Détail de ces pertubations du réseau sur www.Orizo.fr
Un giratoire pour sécuriser la sortie de l’A9 à Roquemaure
Champion de la mobilité durable et des territoires. Voilà ce que voudrait être la Sncf. Il faudrait « verdir le matériel roulant » et ne plus utiliser de motrices Diesel dans les 10 ans sur un réseau régional peu étendu (1300 kilomètres exploités), peu utilisé, mal électrifié (47%) et ancien, nécessitant 90M€ de frais de maintenance par an et 200M€ cette année pour moderniser » des installations à bout de souffle.
Il faudrait être au service des trains du quotidien – et pas seulement ceux qui roulent à grande vitesse sur moins de 250 kilomètre de voies – en réussissant enfin la relance du fret dont la part de marché dans le monde du transport n’a jamais été aussi faible (9%).
Il faudrait être à l’heure pour amener la quasi totalité des trains à quai (95% en 2025 nous promet-on) et enfin dans les temps pour accomplir cette ambition de champion prévue pour 2030.
Les enjeux de notre territoire
Karim Touati, le nouveau directeur territorial de Sncf réseau en Provence-Alpes-Côte-d’Azur a donc du boulot pour apporter la preuve « du rôle essentiel que le transport ferroviaire est appelé à jouer » au travers d’un plan de reconquête promis par l’Etat, aujourd’hui par Jean Castex et hier par Lionel Jospin…
Dans notre région, les sujets concernant le Vaucluse portent sur « un réseau structurant qui s’étend d’Avignon à Marseille, comprenant la ligne à grande vitesse Méditerranée, la ligne historique PLM et des itinéraires de détournement dont l’enjeu est de pouvoir combiner les trafics voyageurs et fret ».
« La livraison d’Orange aura lieu en 2022 ; celle d’Avignon-centre est prévue pour 2023. »
S’agissant des voyageurs, deux projets sont en cours, de même nature : les pôles d’échanges multimodaux (PEM) permettant un meilleur accès aux gares pour les piétons et les vélos, une valorisation du patrimoine bâti et de leurs abords pour créer de nouveaux espaces urbains plus agréables et fonctionnels.
La livraison du PEM d’Orange (12M€) aura lieu en 2022 ; celle du PEM d’Avignon-centre (15M€) est prévue pour 2023, réunissant la gare ferroviaire et routière ainsi que le pôle Kennedy dans un ensemble architectural unique pour connecter trains, bus, BHNS (Bus à haut niveau de service), tramway, cars interurbains en ouvrant des places de parking pour les vélos et ‘l’autopartage’.
La particularité de ces projets tient au financement. Faisant largement appel aux collectivités puisque la Sncf ne met au pot qu’à hauteur d’environ 10%, les acteurs en présence ont intérêt à coordonner leur offre en ayant l’œil sur le retour sur investissement de l’opération.
La région, locomotive de ‘1001 gares’
Ce renouvellement des gares ne délaisse pas la ruralité. Lancé en juin 2019, le programme ‘1001 gares’ relance l’activité et la présence humaine au cœur ces lieux automatisés, aujourd’hui peuplés de locaux vacants. Ils sont désormais ouverts à la location à tous les porteurs de projets qui veulent apporter aux voyageurs des commodités ou proposer des offres commerciales.
Près de 8 000m² sont disponibles en Provence-Alpes-Côte d’Azur, en tête des régions française avec une quinzaine de projets réalisés ou en cours d’installation : épicerie ‘bio’, hébergements temporaires, salle de sport, location de voitures, etc.
Voici la liste des gares concernées par le programme dans le Vaucluse : Pertuis (174m² disponibles), Avignon Centre (172m²), Thor (182m² en cours d’attribution), Bédarrides (212m²). Un cabinet d’ostéopathe à Entraigues sur la Sorgue va ouvrir prochainement.
Le serpent de terre s’allonge
S’agissant du fret, la situation est moins claire. L’argent manque.
Un gros projet d’infrastructure (80M€) avait été envisagé sur le site d’Avignon-Courtine. Une installation tri modale (rail, route, fleuve) – la première du genre en Paca – avait même fait l’objet d’un appel à manifestation d’intérêt en partenariat avec la Compagnie Nationale du Rhône (CNR), Les Voies Navigables de France (VNF), la DREAL, le conseil régional et départemental et la commune d’Avignon. « Sncf réseau remplissait dans ce cadre son rôle d’expertise ferroviaire fournissant certaines études techniques permettant d’estimer les travaux à réaliser. Sncf réseau n’est pas porteur de ce projet qui semble en attente pour le moment » explique sobrement la direction.
« Les opérations ferroviaires de d’Avignon-Champfleury nous font gagner de l’argent. »
Et pour cause : « les opérations ferroviaires de d’Avignon-Champfleury nous font gagner de l’argent, ce qui est conforme à nos obligations statutaires. Sur ce projet nous ne serions pas moteurs », indiquait déjà l’ancien patron du réseau ferré régional en 2018.
Actuellement, Champfleury fait néanmoins l’objet d’un projet d’extension « nécessaire » pour faire des gains de capacité en matière de transport de fret combiné (conteneurs). Avec 85 000 ‘boîtes’ par an il s’agit d’un des sites les plus importants en France, relié au port de Marseille. « Ce projet étant en phase d’émergence, les toutes premières études sont en cours ; nous n’avons pas plus de détail à ce stade ». Il fait cependant partie des objectifs des entreprises de fret réunies dans la ‘coalition’ dite ‘4F’ (Fret ferroviaire français du futur) et d’un protocole signé entre le conseil régional et la Dreal en vue du prochain Contrat de plan.
Le serpent de mer s’allonge, car l’infrastructure est loin d’être adaptée ou développée pour faire concurrence à la route, épargnée jusqu’alors par les écotaxes. Rappelons qu’en 10 ans, le nombre d’installations terminales embranchées (ITE), raccordant directement au réseau les clients chargeurs ferroviaires, a été divisé par deux dans la région. « Nous sommes bien évidemment à l’écoute de tous les industriels qui souhaiteraient mener à bien ce type de projet pour les accompagner à toutes les étapes de sa mise en œuvre ».
Agenda : A noter l’interruption totale des circulations ferroviaires entre Avignon centre et Miramas, via Arles les vendredi 14 et samedi 15 mai 2021.
https://www.echodumardi.com/tag/transport/page/8/ 1/1