Après l’effondrement localisé de la chaussée en novembre 2019, entre Saint-Christol et les Alpes-de-Haute-Provence, la RD 34 est rouverte sur un nouveau tracé.

En raison du risque avéré pour les usagers, le département de Vaucluse, gestionnaire de la voie, avait décidé de fermer cette section de route à tous les véhicules fin novembre 2019. La circulation entre Saint-Christol et Revest du Bion (04) était, depuis, totalement déviée par la RD 166 en Vaucluse et la RD 18 dans le département des Alpes-de-Haute-Provence. Les accès riverains sur la RD 34 avaient été maintenus en amont et en aval de la zone concernée par l’effondrement.

La présence sous la voie d’un important aven (cavité), connue depuis fin 2018, s’est amplifiée en raison des fortes pluies de fin 2019. De nombreuses études géotechniques ont été réalisées et ont montré qu’il ne serait pas possible de maintenir la RD 34 à son emplacement initial.

La RD 34 a donc été déplacée : une voie de contournement de la zone concernée par l’effondrement a été réalisée sur environ 900 mètres, ainsi que des travaux relatifs au réseau pluvial. Ce chantier a nécessité des terrassements importants dans cette zone où la nature du sol peut être très variable.

Afin de pouvoir réaliser le contournement, deux propriétaires ont cédé à l’amiable au département près de 19 000m2 sur les trois parcelles ainsi impactées. Soumis aux aléas météorologiques notamment en hiver, les travaux ont été réalisés entre avril 2022 et mai 2023. L’opération, d’un coût total de 1,4M€, a entièrement été financée par le département de Vaucluse.

J.R.

La rénovation énergétique et le réaménagement de la cité administrative d’Avignon a débuté pour se poursuivre sur deux ans. Une opération à 17M€ dont 14 dévolus aux travaux et 3M€ aux études préliminaires obligatoires et pour présager des possibles surprises. La transformation a lieu en site occupé où résident actuellement 820 fonctionnaires portés, aux termes de la transformation des bâtiments, à 970. 70% des entreprises intervenantes sont vauclusiennes et 90% originaires de Sud-Paca.

«Depuis les années 2 000 l’Etat mène sa propre politique immobilière en recensant son patrimoine, a entamé Violaine Démaret préfète de Vaucluse, entourée des chefs des services de la Cité administrative. Nous sommes en plein réchauffement climatique et l’Etat demande beaucoup aux français, au grand public, aux collectivités locales et aux entreprises.»

Devoir d’exemplarité
«L’Etat a donc commencé par lui-même dans cette logique d’exemplarité, en participant à cet effort collectif de rénovation thermique et d’économie d’énergie pour préserver l’environnement. L’opération de réhabilitation de la Cité administrative –à l’angle du Cours Jean Jaurès et de l’avenue du 7^e génie dans l’intramuros d’Avignon- s’élève à 17M€ dont 14 dédiés aux travaux. Cette somme représente près de 30 années d’investissements qui auront lieu en deux ans -au lieu de 30 habituellement- avec un retour sur investissement estimé à 21,4 ans qui prend en compte les économies d’énergies, les loyers des services non-encore intégrés à la Cité et la vente du bâtiment -rue Jean Althen- jusqu’alors occupé par Direction départementale du travail et des solidarités du Vaucluse.»  

Après 6 mois de consultation des entreprises
« Les entreprises ont été choisies et leurs marchés notifiés fin 2022. Le montant total des 16 lots constitutifs de l’opération, s’élève à 14M€ avec, en sus, 2M€ qui seront dévolus au restaurant. Plus70% des entreprises intervenantes sont vauclusiennes et 90% originaires de Sud-Paca, » a souligné la représentante de l’Etat.

Un plan national à 1 milliard d’euros
La rénovation  énergétique de la Cité administrative et l’optimisation des surfaces fait partie des 39 projets retenus, au niveau national par le ‘programme 348’ inscrit dans le Grand plan d’investissement GPI 2018-2022 doté d’1 milliard d’euros pour, notamment, réduire l’empreinte énergétique des bâtiments publics car les bâtiments, en France, représentent 46% des consommations d’énergie et 19% des émissions de gaz à effet de serre.

Des travaux en site occupé
Les travaux consisteront en l’amélioration de la performance énergétique et à l’optimisation fonctionnelle des espaces pour accueillir de nouveaux services : DDETS (Direction départementale de l’emploi, du travail et des solidarités), DDPJJ (Direction de la protection judiciaire de la jeunesse), UEMO (Unité éducative en milieu ouvert), France Agrimer (Etablissement national des produits de l’agriculture et de la mer), la Trésorerie hospitalière et le SGC (Secrétariat général commun départemental) de la DDFIP (Direction départementale des finances publiques). La Cité administrative comprendra à terme 970 postes de travail contre, actuellement, 820.

Dans le détail
Les principaux objectifs de cette opération consistent en l’amélioration de la performance énergétique du site sur le bâti et les équipements avec l’optimisation fonctionnelle des espaces pour l’accueil des nouveaux services cités précédemment ; la mise en œuvre de travaux de gros entretiens : façades, escaliers, transformateur électrique. La tranche 1 s’établit sur les bâtiments 1 et 2, de mars 2023 à avril 2024, ainsi que sur le bâtiment 5, pour l’accueil et les installations techniques telles que la chaufferie et le tableau général basse tension. La tranche 2 entamera les travaux des bâtiments 3 et 5 d’octobre 2023 à décembre 2024. Les travaux impactent de 20 à 25% la surface de l’immeuble. Chaque phase s’étend sur 3 à 5 mois.

2M€ en plus pour le restaurant inter-administratif
En plus des 17M€ alloués pour la reconfiguration de la Cité administrative, la DGAFP (Direction générale de l’administration et de la fonction publique) a alloué 2M€ -toujours au titre du programme 348- pour le ré-aménagement du restaurant inter-administratif (RIA)-, au rez-de-chaussée du bâtiment 3 également dévolu aux activités sociales : restauration, salle d’activité, salle de sport, vestiaires et bureaux syndicaux.

Zoom sur le restaurant
Le restaurant sera transféré au rez-de-chaussée et à l’entresol du bâtiment 3. Des ouvertures seront réalisées dans la dalle de l’entresol afin de créer des salles de restauration en mezzanine et apporter plus de lumière naturelle aux salles de restauration en rez-de-chaussée. Le restaurant comptera 200 places assises permettant de servir 600 repas au gré de trois services. La cuisine reste inchangée mais un accès sera réalisé pour conduire à la chaîne de distribution à l’angle sud du rez-de-chaussée du bâtiment. Durant les travaux, qui devraient s’étendre entre 4 et 6 mois, le restaurant restera fermé. Enfin, une terrasse sera aménagée contre la façade sud du bâtiment.

Le suivi technique et administratif
Le suivi technique et administratif de l’ensemble des opérations est opéré par l’antenne immobilière de Lyon du Secrétariat général des ministères économiques et financiers SIEP-BIMO (service immobilier et environnement professionnel et bureau immobilier et maîtrise d’ouvrage). Le mandataire choisi est l’Atelier Philippe Donjerkovic, architecte du patrimoine pour la conception et la réalisation des travaux.

En toute transparence
« Depuis le début du projet, un Comité technique informel réunissant les représentants du personnel des administrations actuelles et futures tient informé toutes les parties de l’état d’avancement des travaux, relève Violaine Démaret, préfète de Vaucluse ». A cet égard, un document interne ‘La Lettre de la Cité’ dont le N°2 vient de paraitre en Mars 2023, -le N°1 datant de mars 2022-, conçu et réalisé par Marc Chemouni, chargé de mission travaux immobiliers, synthétise et explique les grandes étapes de la mutation de la Cité administrative.

Focus sur le maître d’œuvre
Une équipe pluridisciplinaire a été retenue pour la réalisation du programme de la conception du projet, au suivi et au contrôle des travaux. Il s’agit de l’Atelier marseillais Donjerkovic, architecte du patrimoine ; de l’agence nîmoise Deux Nevière, architectes associés ; de Cet ingénierie, bureau d’étude tout corps d’état pour l’économie de la construction BE structure, fluides, GES et CSSI ; de Pialot Escande pour le BE acoustique ; Reality & fantasy design, aménagements d’espaces et signalétique ; Geother, BE hydrogéologie et géothermie ; EODD, BE (cabinet conseil, ingénierie et bureau d’études spécialiste de la transition écologique) quality environnementale et amiante.

Ordonnancement, planification, coordination du chantier
Le cabinet avignonnais Morère est en charge de la planification, de l’enchaînement des tâches, de l’organisation des déménagements des services, du suivi des délais de réalisation des entreprises et du respect du délai de livraison du chantier lors de son déroulement.

Le contrôle technique et sécurité de tous
Est assuré par l’avignonnais Qualiconsult qui vérifie la conformité des travaux en termes de normes techniques, de règlementation et de conception des ouvrages en fin de chantier. De même, le Bureau Véritas construction aura pour mission d’assurer la sécurité des entreprises et des agents durant le chantier afin de prévenir tout risque d’accident.

Les travaux énergie
C’est après avoir effectué une simulation thermique dynamique –outil de calcul permettant de générer un aperçu du comportement thermique du bâtiment utilisé- et en avoir modélisé le fonctionnement thermique actuel que sont apparus les failles des bâtiments mettant au jour les rénovation à apporter.

Rendre hermétiques toutes les ouvertures
La solution à ces fuites ou d’entrées du chaud et du froid consiste à poser des fenêtres double vitrages aux bâtiments qui n’en sont pas encore dotés ; à installer une ventilation double flux rendue nécessaire au sein d’un bâtiment devenu entièrement hermétique ; ainsi qu’à isoler les planchers bas et les combles. 20 à 25% des murs de la Cité seront ainsi dotés d’isolation par l’intérieur.

Revisite du chauffage et de l’éclairage
Les radiateurs seront remplacés par des ventilo-convecteurs sur les bâtiments 3 et 5. Les chaudières à gaz seront remplacées par des pompes à chaleur (Pac) réversibles pour les bâtiments 3 et 5, les chaudières des bâtiments 1 et 2 ayant été changées en 2020. L’éclairage sera entièrement repris au moyen de leds ainsi qu’un dispositif de gestion automatique des installations de chauffage, ventilation, climatisation et éclairage. Enfin, toutes les canalisations seront calorifugées.

Réduire de 58% les consommations réelles
Les travaux devraient permettre d’atteindre une réduction de 58%, en énergie finale, des consommations réelles, de tous les usages et satisfaire ainsi aux exigences du dispositif Eco Energie tertiaire jusqu’en 2040, qui réclame -40% en 2030 ; -50% en 2040 et -60% à l’horizon 2050.

La gestion des parkings
Le parking de la Cité, qui comprend 250 places, offrira des zones d’installation de chantier et de stationnement pour les véhicules d’entreprises de travaux, tels que les utilitaires. Ainsi, une centaine de places est neutralisée et les agents invités à s’essayer aux mobilités douces et transports en commun où a rester chez eux en télétravail car selon les services, lorsque celui-ci est possible un à deux jours par semaines sont octroyés selon les directions. Egalement, le parking du bâtiment A de la préfecture installée dans l’ancienne caserne Chabran –en extramuros, avenue de la Folie- peut accueillir jusqu’à 50 véhicules au lieu d’auparavant 35.

Les travaux de désamiantage
L’amiante figure bien parmi certains éléments des bâtiments comme les dalles de colle des sols, dans le réa-gréage, la faïence, le mastic des vitrages des fenêtres et des portes, sur les caliquots des plaques de plâtre, dans les conduits et les plaques de toiture. Ainsi tous ces éléments seront déposés après isolement et confinement de la zone d’intervention, des zones d’entrée et de sortie et des compartiments à douche de décontamination installés.

L’ancienne caserne militaire d’Hautpoul’ transformée en Cité administrative
La Cité administrative d’Avignon était une ancienne caserne militaire, désignée sous le nom d’Hautpoul et construire au XIXe siècle. En 1900, elle abritait le 7^e régiment du génie militaire de l’armée française. En 1914, alors que les régiments stationnés à Avignon sont envoyés au front, la caserne d’Hautpoul se transforme en dépôt de matériel militaire. Le 7^e régiment s’y réinstallera jusqu’en 1939, date de sa dissolution au profit des tirailleurs algériens jusqu’en 1942 puis remplacés par la Wehrmacht alors qu’Avignon est occupée à partir du 11 novembre 1942 par les forces allemandes et italiennes avant d’être libérée par les alliés le 25 août 1944. L’ancien couvent des Célestin a eu fait partie de la caserne d’Hautpoul, ainsi que l’actuel Théâtre des Célestins. Les bâtiments 1, 2 et 3 ont été construits en 1861 et le bâtiment 5 en 1960. Les 4 bâtiments de la Cité administrative comptent 19 193m2 habitables.

Il y a quelques jours, les travaux de la piste de pumptrack de l’Isle-sur-la-Sorgue se sont achevés. La société PG Concept a œuvré pendant un mois pour que la ville ait un espace avec virages et petites bosses destiné aux trottinettes, skateboards, rollers ou encore BMX.

Ce projet voit le jour quatre ans après la création du skate park. La Ville souhaitait un nouvel espace public fédérateur et propice à l’expression et aux rencontres pour ses habitants, mais elle voulait également inscrire le sport urbain dans un projet adapté. Le projet s’est ensuite développé à côté avec la création d’un city-stade en 2020, et aujourd’hui avec celle de la piste de pumptrack. Le parc de sports urbains se situe à l’entrée de la ville, route de Cavaillon.

Ce projet a été financé par la Ville de l’Isle-sur-la-Sorgue à hauteur de 35%, par la Région Sud à hauteur de 30% dans le cadre du Fonds régional d’aménagement du territoire 2019 et par le Département de Vaucluse à hauteur de 35% dans le cadre du Contrat départemental de solidarité territoriale 2020/2022.

V.A.

Depuis octobre 2022, le lac des Salettes, situé à Mormoiron, subit d’importants travaux. Le site étant très prisé, notamment durant la période estivale, il était primordiale de le réadapter à sa fréquentation afin de préserver la qualité de l’environnement.

Chaque été, ce sont plus de 25 000 personnes qui se rendent sur les abords du lac des Salettes pour y chercher la fraîcheur et la nature, tout en profitant de diverses activités familiales. Seulement, cette attractivité, bien qu’elle ait des aspects positifs, s’est avérée néfaste pour l’environnement, mais aussi pour les visiteurs, au fur et à mesure des années.

Stationnement non encadré impactant peu à peu les espaces naturels, érosion de la plage et de ses abords, dégradation des entrées de site, menaces sur la qualité de l’eau et la biodiversité, ou encore sécurité du public, il était temps pour le lac de faire peau neuve pour palier ces problèmes. Ainsi, d’importants travaux ont donc été réalisés entre octobre 2022 et avril 2023 par la commune de Mormoiron, avec l’appui du Parc naturel régional du Mont-Ventoux.

Le programme de revalorisation

Pendant 6 mois, tout a été repensé afin de refaire du lac des Salettes et de ses abords un espace accueillant pour le public, mais aussi respectueux de l’environnement et de la biodiversité. Les espaces naturels ont été réhabilités, les chemins de l’eau retrouvés pour une qualité de l’eau renouvelée, et un aménagement d’ensemble a été imaginé pour qu’il y ait une certaine cohérence.

Pour ce qui est des usagers, les stationnements ont été repensés, de nouveaux accès véhicules et piétons ont été aménagés, et les personnes à mobilité réduite disposent désormais d’un accès jusqu’au lac avec un espace de baignade dédié.

Si la majeure partie des travaux est déjà terminée, il reste encore quelques détails à peaufiner, tels que la mise en place de la nouvelle signalétique, le marquage routier et la végétalisation de certains espaces.

Un projet datant de 2019

Si les travaux de revalorisation du lac des Salettes n’ont débuté qu’en octobre dernier, cela fait en réalité plusieurs années que la commune de Mormoiron souhaite prendre en main l’avenir du lac et l’adapter à sa fréquentation, ses nouveaux usages, tout en y valorisant la biodiversité et les paysages.

La première étape a eu lieu en 2019, lorsque le site a été classé ‘Espace Naturel Sensible’ par le Département de Vaucluse. Ce classement a permis l’élaboration d’un plan de gestion afin de préserver et valoriser les richesses environnementales du lac tout en accueillant le public. La seconde étape a donc été la reconquête environnementale et paysagère conjuguant la qualité des aménagements pour le plaisir de tous, la préservation de l’environnement et la découverte du massif ocrier qui se situe à côté. Le projet a été possible grâce aux financements de l’État, à travers le dispositif ‘Espace valléen’, de la Région Sud et du Département de Vaucluse.

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V.A.

Dans le cadre des travaux de suppression du passage à niveau n° 15, situé au niveau de Petit Palais, l’entreprise gestionnaire du réseau de distribution d’électricité Enedis va procéder à des travaux de dépose d’une ligne Haute Tension et de remplacement d’un support béton. Ainsi, la circulation va subir des modifications pendant quatre jours.

Une circulation alternée sera mise en place les mardi 11, jeudi 13 et vendredi 14 avril. Quant au mercredi 12 avril, la RD900 sera complétement fermée à la circulation, dans les deux sens, de 9h30 à 16h30. Des déviations, pour les véhicules légers et les poids lourds, seront mises en place et fléchées.

V.A.

À l’Isle-sur-la-Sorgue, les travaux du passage à niveau n°15, situé au niveau du hameau de Petit Palais, avancent. Le pont qui va permettre aux véhicules d’éviter de franchir les rails commence à prendre forme. Le passage à niveau devrait être complètement supprimé à l’automne prochain.

14 000. C’est le nombre de véhicules qui traversent le passage à niveau n°15 en moyenne chaque jour. Parmi eux, environ 1100 sont des poids-lourds. Sur les rails, ce sont 60 trains par jour qui obligent les automobilistes de la RD900 à s’arrêter un instant.

Hier, le Département de Vaucluse a organisé une visite de chantier en présence de Dominique Santoni, présidente du Conseil départemental, Marielle Fabre, conseillère départemental, et Pierre Gonzalvez, maire de l’Isle-sur-la-Sorgue et conseiller départemental. Cette visite avait pour objectif de faire un point avec les entreprises qui travaillent sur la construction de l’ouvrage et tout ce qui l’entoure. Midi Travaux, 4M Mereu Btp, Neotravaux, Solutp, Bétons Granulats Sylvestre, ou encore Granger Fondations, c’est une véritable synergie entre les entreprises vauclusiennes qui s’activent sur ce chantier qui nécessite tous les corps de métier, allant du réseau jusqu’au terrassement.

Des travaux en trois étapes

Les travaux ont débuté en mars 2022 avec une première phase pour aménager le carrefour giratoire qui relie la RD900 et la RD24 à Petit Palais. Cet ouvrage se situe quelques mètres après le passage à niveau, en direction d’Apt.

La deuxième phase des travaux, qui concerne le pont passant au-dessus de la voie ferrée, et qui est toujours en cours, a commencé mi-2022. Les équipes se concentrent en ce moment sur des choses plus minutieuses telles que l’enfouissement des réseaux ou les travaux de terrassement sur la nouvelle voie de circulation de 1 600m. Les principales difficultés rencontrées jusqu’à présent ont concerné la coordination des travaux avec la SNCF. Aucun train ne peut franchir la RD900 lorsque les équipes travaillent sur la voie de train. Ainsi, des dates coupures ont été établies avec l’entreprise ferroviaire il y a trois ans. Il aura fallu en attendre trois de plus pour ajouter ou changer des dates à cause d’intempéries, de retard de planning, ou d’autres problèmes.

« C’est un chantier d’envergure pour le Département »

Dominique Santoni

La phase 3, qui sera la dernière, concernera la suppression du passage à niveau. Les barrières automatiques seront retirées et laisseront place à un grillage, le passage à niveau ne sera donc plus du tout franchissable. Les ouvriers agricoles auront tout de même accès à leurs parcelles via un passage sous le pont. Pour rappel, le coût total prévisionnel de l’opération s’élève à 15 millions d’euros, dont 7 millions sont financés par l’État, 7 millions par le Département de Vaucluse, et 1 million par la Région Sud.

Des travaux nécessaires pour une meilleure sécurité et une meilleure fluidité

« Ce passage à niveau est l’un des plus dangereux du département, explique la présidente du conseil départemental. Ce pont est donc une réelle amélioration, les mobilités et la sécurité sont deux sujets très importants de nos jours. » Plusieurs accidents ont eu lieu ces dernières années lors desquels des véhicules se faisaient percuter par des trains. Il était donc indispensable pour le Département d’enclencher ce projet rapidement pour des raisons sécuritaires.

De plus, la RD900 constitue un axe routier essentiel au Vaucluse puisqu’elle relie Avignon à Apt. La suppression du passage à niveau permettra une meilleure fluidité de la circulation, compte tenu de sa densité chaque jour. Durant les travaux, les usagers ont fait face à des modifications de circulation, qui pourraient peut-être encore réapparaître d’ici la fin du chantier, bien que la nouvelle route soit décalée de l’actuelle afin d’éviter trop de modifications voire d’arrêts de la circulation, mais ce n’est que partie remise. Dans quelques mois, les automobilistes pourront profiter d’une route neuve et d’une nouvelle fluidité plus que nécessaire entre la cité des papes et le sud du Vaucluse.

Le centre d’art Campredon ferme ses portes dès ce mois de janvier pour les rouvrir au début du mois d’avril de 2023. Cette fermeture est faite dans le but de réaliser des travaux de rénovation mais aussi de réaménagement.

Des travaux financés par un appel aux dons et par des subventions publiques

L’Hôtel Donadeï aura le droit, tout d’abord, à la restauration de son escalier intérieur par l’entreprise Girard qui est spécialisée dans la restauration de monuments historiques. Les marches de l’escalier seront nettoyées et restaurées afin de permettre une sécurité améliorée et une durabilité de cette partie du monument historique. Autre pièce qui sera restaurée, le portail, ce sera la société Marchal Métallerie, basée à Avignon, qui procédera à sa remise en état.

Ces travaux de restauration s’élèvent à un montant de 63 550 € HT, financés à hauteur de 80% par des subventions publiques qui se partagent entre l’Etat (35%), la Région Sud Provence Alpes Côte d’Azur (15%) et le département du Vaucluse (30%).

Quant aux 20 % restant du montant des travaux, ils sont à la charge de la commune, propriétaire du centre, qui propose chaque année des expositions d’art moderne et contemporain. Ce sont donc 12 710 € restant que la ville de l’Isle-sur-la-Sorgue souhaiterait atteindre avec l’aide de la campagne de souscription de la Fondation du Patrimoine. A ce jour ce sont 5841 € qui ont été récoltés par don à la fondation qui se donne pour but la préservation du patrimoine dans toute la France.  L’objectif est d’atteindre 100% des derniers 20% du projet. La fondation rappelle qu’une partie des dons versés est déductible des impôts sur le revenu, de l’impôt sur la fortune immobilière et sur l’impôt sur les sociétés.

Un réaménagement prévu pour améliorer les visites

Cette première phase de gros œuvre sera suivie dès le 20 janvier par des travaux de modernisation ainsi qu’un réaménagement des espaces d’accueil des publics. Le hall du bâtiment datant du XIIIe siècle deviendra une salle d’exposition, l’ancienne banque d’accueil se trouvera aussi dans cette pièce. L’espace sera aussi réaménagé avec un mobilier plus récent et une organisation plus moderne et confortable pour les visiteurs.

M.C.

Le Syndicat Rhône Ventoux réalise depuis le mois de novembre dernier d’importants travaux de sécurisation de l’alimentation de réservoirs d’eau potable qui se situent sur la commune de Sorgues. L’opération, dont le montant s’élève à 10 800 000€, a pour objectif de garantir la continuité de service et de préserver les ressources en eau grâce à la rénovation des infrastructures.

Une deuxième phase des travaux va commencer ce lundi 16 janvier et va impacter la circulation. L’avenue Pablo Picasso sera mise en sens unique à partir du 16 janvier jusqu’à la fin du mois d’avril entre le giratoire Allende et la rue de la Coquille, en direction de Vedène. Les véhicules qui viendront de Vedène en direction de Sorgues par le boulevard Allende puis par la route d’Entraigues pour rejoindre le centre-ville de Sorgues. À partir du lundi 23 janvier et jusqu’à la fin du mois d’avril, l’avenue Paul Floret, entre le carrefour de l’Avenue Gentilly et l’avenue Jean Jaurès, sera inaccessible, sauf pour les riverains. L’arrêt de bus ‘Salle des fêtes’ ne sera pas desservi durant toute la durée des travaux, les voyageurs pourront prendre le bus aux arrêts ‘Brantes’ et ‘Gare’ à la place.

V.A.

Des travaux de réaménagement complet vont être réalisés sur la route qui relie l’Isle-sur-la-Sorgue et Le Thor à partir du lundi 9 janvier, et ce, pendant 8 à 10 mois.

Ces travaux vont s’étendre du rond-point du Saint Louis jusqu’à l’entrée de la commune du Thor sur une distance de 1,5km. La voie sera recalibrée et des pistes cyclables seront aménagées des deux côtés de la route. L’aménagement de ces dernières permettra à la communauté de communes du Pays des Sorgues Monts de Vaucluse de s’engager pleinement dans la promotion de l’utilisation du vélo.

Les réseaux aériens seront enterrés et un nouveau giratoire sera construit pour desservir au mieux la nouvelle zone d’activité Saint Joseph. Les commerces et entreprises dont l’accès se situe sur cette voie seront tout de même accessibles pendant toute la durée des travaux, qui devraient prendre fin à l’automne prochain.

V.A.