Les économies d’un Pontétien grâce au véhicule électrique dans Capital sur M6
Ce dimanche 23 octobre, l’émission Capital, diffusée sur la chaîne télévisée M6, présentera à 21h10 un reportage intitulé ‘Chauffage, essence, électricité : comment résister à la flambée des prix ?’. Réalisé par la journaliste Florence de Soultrait, ce reportage suivra notamment Frédéric, un habitant du Pontet qui réalise 1600€ d’économies par an grâce à son véhicule électrique.
Depuis bientôt 10, il conduit une Renault Zoé électrique pour tous ses déplacements quotidiens. Sa compagne Célia, elle aussi, en est adepte. À eux deux, en chargeant le véhicule principalement sur les bornes gratuites de la ville ou celles des supermarchés, leur budget énergie ne s’élève qu’à 7€50 par mois pour 1500km parcourus en moyenne, contre 140€ s’ils roulaient en essence. La hausse des prix de l’électricité ne les effraie pas, car si les tarifs doublent, ils ne paieront tout de même que 15€ par mois.
V.A.
Les économies d’un Pontétien grâce au véhicule électrique dans Capital sur M6
Après avoir activé une cellule de crise énergétique le mois dernier, la CCI de Vaucluse vient de nouveau en aide aux chefs d’entreprise du département avec une conférence qui s’adresse aux entrepreneurs de tous les secteurs d’activité. L’objectif est de les informer sur les dispositifs existants et les actions pouvant être mises en places afin de réduire la consommation d’énergie de leur entreprise.
La conférence aura lieu en présentiel, mais également en visioconférence. Pour y assister, il suffit de s’inscrire via le formulaire disponible sur le site de la CCI.
Jeudi 13 octobre. De 17h30 à 19h30. Gratuit sur inscription. Amphithéâtre du Campus de la CCI de Vaucluse. Allée des Fenaisons. Avignon.
V.A.
Les économies d’un Pontétien grâce au véhicule électrique dans Capital sur M6
En cette rentrée, la sobriété énergétique est le sujet d’actualité. Les prix de l’énergie s’inscrivent durablement à la hausse et les enjeux liés au réchauffement climatique nécessitent d’engager son entreprise dans une trajectoire de réduction des émissions de gaz à effet de serre (CO2).
Ainsi, la CCI du Pays d’Arles lance l’auto-diagnostique FlashDiag-Energie auprès de l’ensemble des 15 717 entreprises du territoire pour les faire progresser dans leur sobriété énergétique grâce à un accompagnement spécifique.
Le FlashDiag-Energie est un autodiagnostic en ligne qui permet d’identifier, à l’aide d’un questionnaire, les premiers leviers d’actions pour réduire sa consommation énergétique et sa facture énergétique.
Le questionnaire est composé d’une dizaine de points qui correspondent aux questions qu’il convient de se poser pour maîtriser ses consommations d’énergie : consommations ; mesures et suivi ; entretien des équipements ; inventaire des postes ; compétences ; audit énergétique.
A l’issue du questionnaire, l’utilisateur reçoit un livrable au format PDF avec les premières préconisations et pistes d’actions.
Réalisez l’auto-diagnostique FlashDiag-Energie de votre entreprise en suivant ce lien.
J.R.
Les économies d’un Pontétien grâce au véhicule électrique dans Capital sur M6
Le 15 septembre, le conseil ITER (international thermonuclear experimental reactor) a nommé Pietro Barabaschi directeur général d’ITER Organization. Le nouveau directeur général devrait prendre ses fonctions au mois d’octobre.
Au mois de mai 2022, au lendemain de la disparition de Bernard Bigot, directeur général d’ITER Organization depuis le mois de mars 2015, le conseil a lancé une procédure de recrutement visant à désigner son successeur. Au cours d’une session extraordinaire, à Paris, le conseil a interviewé les candidats finalistes et, à l’unanimité, a choisi Pietro Barabaschi comme nouveau directeur général d’ITER Organization. Pendant la période de transition, Eisuke Tada a assumé les fonctions de directeur général par intérim.
« J’ai conscience de l’immense responsabilité que j’assume en acceptant de diriger le programme ITER et je me considère privilégié d’avoir été sélectionné au travers d’un processus compétitif intense »
Pietro Barabaschi
Agé de 56, Pietro Barabaschi a toujours travaillé dans le domaine de la fusion, principalement dans le développement et la construction des infrastructures de recherche requises pour faire de la fusion une source d’énergie viable.
Depuis 2009, il dirigeait le département recherche et développement de Fusion for Energy (F4E), l’entité responsable de la fourniture des composants européens aux programmes internationaux de recherche sur la fusion ITER et ‘approche élargie’.
Plus spécifiquement, Pietro Barabaschi a été responsable des contributions européennes aux trois programmes mis en œuvre dans le cadre de ‘l’approche élargie’, l’accord de collaboration signé entre Euratom et le gouvernement du Japon : le Tokamak JT60SA, l’accélérateur linéaire IFMIF/EVEDA et IFERC, le centre de recherche et développement commun aux deux partenaires.
Au cours de l’année 2015, et de nouveau en 2022, Pietro Barabaschi a assuré l’intérim de la direction de F4E, avec la responsabilité de la gestion globale de l’organisation et des réformes mises en œuvre dans le cadre du management du programme ITER.
ITER Organization
Conçu pour démontrer la faisabilité scientifique et technologique de l’énergie de fusion, ITER devrait être la plus grande installation expérimentale de fusion jamais construite. La fusion est à l’origine de l’énergie du Soleil et des étoiles : quand les noyaux d’atomes légers fusionnent pour former des noyaux plus lourds, une grande quantité d’énergie est libérée. La recherche sur la fusion vise à maîtriser cette source d’énergie à la fois sûre et fiable.
ITER est également une entreprise de coopération scientifique internationale. La contribution de l’Europe représente à peu près la moitié du coût de construction ; les six autres membres engagés dans cette entreprise (la Chine, l’Inde, le Japon, la République de Corée, la Fédération de Russie et les Etats-Unis) contribuent à part égale à l’autre moitié.
ITER est en cours de construction à Cadarache dans la commune de Saint-Paul-lez-Durance, dans le département des Bouches-du-Rhône. Le chantier de ce programme a débuté en 2010 avec la réalisation du Tokamak, une chambre de confinement magnétique, qui doit permettre de produire une énergie quasi-illimitée à partir de 2050.
En mai 2022, le programme ITER a franchi une étape majeure dans la séquence de l’assemblage de la machine en positionnant dans le puits d’assemblage du Tokamak le premier ‘module’ de la chambre à vide.
Le module mis en place, aussi haut qu’un immeuble de six étages et aussi lourd que quatre Boeing 747, ne représente que le neuvième de la taille totale de la chambre à vide au sein de laquelle se produiront les réactions de fusion. Constitué d’un assemblage de plusieurs éléments, un module associe un secteur de chambre à vide de 40 degrés équipés d’un écran thermique et de deux aimants verticaux appelés ‘bobines de champ toroïdal’. Neuf modules semblables devront être successivement installés puis soudés entre eux, de manière à refermer sur lui-même l’espace toroïdal de la chambre à vide.
Cette opération a nécessité près d’un an de préparation. A partir d’éléments fabriqués principalement en Corée et au Japon, l’assemblage du module a été réalisé sur le site d’ITER entre les mois d’avril et décembre 2021. Le test de levage réalisé une semaine avant l’opération avait permis de répéter et de valider les procédures, et de tester la coordination entre les différentes équipes chargées du levage et de l’installation.
Coordonnée par ITER Organization et par son sous-traitant Momentum (le consortium chargé de la gestion et du suivi de l’assemblage), l’opération a été réalisée par Dynamic SNC, le spécialiste du levage Fuselev et l’expert en métrologie Geatop. La sécurité des intervenants était assurée par Apave.
L’assemblage du Tokamak ITER se poursuit depuis avec l’installation successive de deux des quatre sections du cryostat (le ‘thermos’ qui enveloppe la machine), de deux des six aimants annulaires, de bobines de correction et de nombreuses autres pièces, telles que les écrans thermiques, les piédestaux des bobines verticales ou les lignes d’alimentation électriques et cryogéniques.
Les économies d’un Pontétien grâce au véhicule électrique dans Capital sur M6
L’augmentation des coûts de l’énergie n’impacte pas uniquement les ménages, les entreprises et les collectivités, elles aussi, sont fortement touchées. Beaucoup rencontrent des difficultés, notamment pour renégocier les contrats d’énergies avec leurs fournisseurs, avec des augmentations oscillant entre 300% et 600% du prix antérieur. C’est pourquoi la Chambre de commerce et d’industrie (CCI) de Vaucluse a décidé d’activer une cellule de crise énergétique.
L’objectif de cette cellule est d’informer les entreprises sur les dispositifs d’aide existants, notamment l’aide « gaz et électricité » qui a été simplifiée et prolongée jusqu’à la fin de l’année par le gouvernement. La CCI de Vaucluse propose également des dispositifs d’accompagnements avec un groupement de courtiers en énergie, qui aideront à la renégociation des contrats afin d’optimiser les dépenses, un appui technique lors d’une volonté d’achats groupés par un groupement de personnes morales, voire une assistance à la maîtrise d’ouvrage pour le lancement d’appels d’offres, ainsi que des réunions d’informations avec des partenaires locaux et pôles de compétitivité.
Cette cellule d’appui est joignable par téléphone au 04 90 14 10 32 ou par mail à l’adresse celluleappui@vaucluse.cci.fr
V.A.
Les économies d’un Pontétien grâce au véhicule électrique dans Capital sur M6
Spécialisée dans les travaux d’installation d’équipements thermiques, de climatisation et d’isolation de l’habitat depuis 2007, la société Kbane vient de s’implanter à Monteux.
L’entreprise déjà présente sur 8 régions a choisi cette nouvelle localisation en Vaucluse afin de couvrir une partie du sud-est de la France et ainsi parfaire le développement de son maillage territorial. Accompagnée par VPA (Vaucluse Provence attractivité) avec l’appui de la communauté de communes des Sorgues du Comtat, Kbane a déjà créé à Monteux 9 emplois sur les métiers de l’isolation et du poêle et prévoit 6 emplois supplémentaires d’ici un an. L’entreprise prévoit aussi des ouvertures à Marseille et Montpellier. Forte d’un chiffre d’affaires de 20M€ en 2018, elle s’inscrit par ailleurs dans une démarche de développement durable puisqu’elle œuvre à la plantation d’arbres, reverse 1€ symbolique par client et contribue à l’économie circulaire via la revalorisation des déchets.
Kbane est une entreprise du groupe Adeo et de ses 13 enseignes spécialisées dans l’habitat. Certifié RGE (Reconnu garant de l’environnement), Kbane propose des solutions durables et performantes pour optimiser le confort tout en réalisant des économies d’énergies. Isolation, fenêtre et porte, chauffage, poêle à bois et cheminée, solaire : voilà les 5 expertises de la société.
