Future déviation d’Orange, le giratoire de Camaret-sur-Aigues est praticable

Premier giratoire ouvert à la circulation, sur la RD 975, route de Camaret-sur-Aigues

La construction de la déviation d’Orange, dont la maîtrise d’ouvrage est assurée par le Département de Vaucluse, avance. Conçue pour améliorer les conditions de transit pour les usagers de la RD 907 (ex-RN 7) et la desserte de l’agglomération, tout en délestant le centre-ville, notamment des nombreux camions qui la traversent, elle vient de livrer à la circulation, le nouveau carrefour giratoire situé sur la RD 975, Route de Camaret-sur-Aigues.

Pour mémoire, les travaux ont débuté au cours du second semestre 2022 et s’échelonneront jusqu’en 2027. L’opération globale s’élève à 50 M€ dont 5 M€ au titre d’anciens financements et 45 M€ issus du Contrat de Plan État / Région 2015-2020 et pour lequel le Département de Vaucluse participe à hauteur de 42%. Le partenariat financier sur cette opération associe l’État, la Région SUD, la Communauté de Communes du Pays d’Orange en Provence, la Ville d’Orange et le Département de Vaucluse.

1^re mise en service
La mise en service du carrefour giratoire va permettre de reporter le trafic actuel de la RD 975 plus au Nord et ainsi rendre possible la réalisation d’un ouvrage hydraulique -de juin à octobre- sur le cours d’eau la Mayre de Cagnan.

Dans le détail
Le nouveau carrefour giratoire à trois branches -Sud, Est, Ouest- est situé à l’extrémité Nord de la déviation d’Orange. Il relie cette future voie à la RD 975, Route de Camaret-sur-Aigues. D’un rayon extérieur de 33,5 mètres et d’une circonférence de 210 mètres, il a fallu quatre mois pour l’aménager. C’est le groupement des entreprises 4M Provence Route, Colas France SRMV, SRV Bas Montel, Braja et Agilis qui en a été chargé par le Département.

Pas totalement fini
La couche de roulement définitive de la route sera mise en œuvre fin juillet pour permettre à Enedis de déplacer, d’ici-là, deux de ses supports mais l’ouverture aux usagers est effective depuis le 26 mai sur un revêtement temporaire composé de grave bitume.

Le point sur le chantier de la déviation
Le projet se découpe en deux sections : La section 1, longue de 1,2 km, entre le carrefour giratoire du Coudoulet (RD 907) et le carrefour giratoire des Crémades. Les travaux de terrassement et d’assainissement pluvial de la nouvelle route à 2×2 voies viennent de démarrer pour une durée prévisionnelle de 14 mois. Ils comprennent également la construction d’un ouvrage hydraulique sur le cours d’eau de la Meyne.

Le franchissement de la route de Jonquières
L’ouvrage de franchissement de la route de Jonquières et de ses rampes d’accès est en cours de construction depuis décembre 2024 et s’achèvera en septembre. La mise en service prévisionnelle de la section 1 est prévue courant 2027. La section 2, d’une longueur de 1,9 km, entre le carrefour giratoire des Crémades et le carrefour giratoire de la RD 975 (route de Camaret-sur-Aigues). La construction de l’ouvrage de franchissement de la voie ferrée est terminée.

Actuellement
Les travaux concernent actuellement les terrassements et l’assainissement pluvial de la nouvelle route bidirectionnelle à 2 voies ; La construction de l’ouvrage de rétablissement du chemin de Nogaret et dont la mise en service est programmée fin septembre ; L’aménagement de deux nouveaux carrefours giratoires : Le carrefour giratoire des Crémades : travaux de terrassement en cours, la mise en service complète de l’anneau du carrefour est prévue début juillet ; Le carrefour giratoire de la RD 975 (route de Camaret-sur-Aigues) est donc ouvert aux usagers en ce mois de mai. La mise en service prévisionnelle de cette section est prévue au cours du 1er semestre 2026.